8月23日，世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋北引橋鋼混組合梁上層鋼梁全部頂推完成。甌江北口大橋為國內(nèi)首座大跨度高速、國道兩用懸索橋，也是國內(nèi)首次在項目全壽命周期應(yīng)用BIM技術(shù)的橋梁工程。中交一公局集團(tuán)所屬二公司承建甌江北口大橋土建2標(biāo)，主要包括北塔、北錨碇和北引橋。

北引橋全長3.22公里，包含單層現(xiàn)澆箱梁、雙層現(xiàn)澆箱梁、單層鋼混組合梁、雙層鋼混組合梁、框架橋五種類型。全橋鋼梁共501節(jié)段，總重約1.9萬噸，頂推施工長達(dá)1.01公里，頂推長度達(dá)560米。鋼梁包含多種設(shè)計結(jié)構(gòu)，采用多種頂推施工方法，具有施工節(jié)段多、頂推重量大、安裝精度高、同步頂推跨度大等特點，在國內(nèi)鋼梁頂推施工中罕見。

甌江北口大橋建成后，對完善國家公路，提高我國東部沿海公路運輸通行能力具有重大意義，溫州甌江北岸的居民過江到溫州機場所需時間，將從過去的1個多小時縮短至15分鐘。